Новата позиция следва решението на върховния съд, че шофьорите са работници, но критиците казват, че шофьорите все още са ощетени.
Uber трябва да гарантира на своите 70 000 британски шофьори минимална почасова заплата, заплащане на отпуск и пенсии след знаково решение на Върховния съд. Приложението за приветствие казва, че шофьорите ще започнат да се възползват от промените от края на Март, като същевременно запазват правото да избират кога да работят, тъй като приема, че са класифицирани като работници в съответствие с решението. Uber, подобно на много доставчици и куриерски компании, твърди, че неговите шофьори са независими самостоятелно заети „партньори“, които нямат право на основни права, ползвани от работниците, които включват законово приложимата минимална почасова заплата и пенсия на работното място. Миналият месец върховният съд на Обединеното кралство отхвърли жалбата на Uber срещу знаково решение на трибунала от 2016 г., според което шофьорите му трябва да бъдат класифицирани като работници. По-рано компанията твърдеше, че решението се отнася само до малък брой, участващи пряко по делото, и че не е задължено да прилага констатациите си спрямо другите си водачи.
На 16 Март компанията направи драматичен обрат, заявявайки, че шофьорите ще получат поне законната минимална заплата, след като разходите и времето за почивка в размер на 12,07% от печалбата се изплащат на всеки две седмици. Те също така ще бъдат автоматично записани във фирмен пенсионен план с вноски от Uber заедно със своите. Шофьорите ще продължат да имат достъп до безплатна застраховка в случай на заболяване или нараняване, както и до родителски плащания, които съществуват за всички шофьори от 2018 г. насам.
Джейми Хейууд, регионален генерален мениджър на Uber за Северна и Източна Европа, каза: „Това е важен ден за шофьорите във Великобритания.“ Признавайки, че този ход вероятно ще окаже натиск върху други фирми в “гиг” икономиката, за да се променят, Хейууд добави: „Uber е само част от по-голямата частна индустрия, така че се надяваме, че всички други оператори ще се присъединят към нас за подобряване на качеството на работят за тези важни работници, които са съществена част от нашето ежедневие. ”
Синдикатите и шофьорите приветстваха решението. Мик Рикс, национален служител на профсъюза на GMB, каза: „Други компании за концертна икономика трябва да вземат под внимание – това е краят на пътя за фалшива самостоятелна заетост. „Uber трябваше да бъде влачен с ритане и писъци, за да постъпи правилно, но накрая те се съгласиха да следват решението на съдилищата и да третират шофьорите си като работници. „Жалко е, че GMB спечели четири съдебни битки, за да ги разбере, но в крайна сметка стигнахме до там и в крайна сметка това е голяма печалба за нашите членове.“ Генералният секретар на TUC Франсис О’Грейди каза, че този ход „изглежда голяма стъпка в правилната посока“. „Сега компанията трябва да признае синдикатите. TUC е готов да бъде домакин на разговори с Uber и частни синдикати, за да започне този процес. ”
Съюзът на шофьорите на приложения и куриери обаче, оглавяван от Джеймс Фарар и Ясин Аслам, водещи ищци по успешното дело на трибунала на Uber, заяви, че шофьорите все още се променят. „Въпреки че приветстваме решението на Uber да се ангажира най-накрая да изплаща минимална заплата, празнични заплати и пенсии, ние забелязваме, че те са пристигнали на масата с тази оферта с един ден закъснение и един долар, буквално.“ Те казаха, че Uber е казал, че минималната работна заплата и заплатите за отпуск ще се натрупват от момента на приемане на пътуване до момента на отпадане на пътник, а не през цялото време, когато шофьорите са влезли в приложението му – работното време, определено от върховния съд. Те казаха, че това означава, че шофьорите на Uber могат да пропуснат до 50% от потенциалните печалби.
